下錨是一定要的, 這裡有提到, 應該是影片省略了
http://www.shell.com/home/conten ... lude_flng/overview/
Once constructed, the facility will be towed to its location, approximately 475 kilometres north-northeast of Broome, Western Australia. The facility will be moored and hooked up to the undersea infrastructure and the whole production system commissioned.
The Prelude FLNG facility has been designed to withstand the most powerful tropical cyclones. It will remain permanently moored at the location for around 25 years before needing to dock for inspection and overhaul.
下錨後整整二十五年不動 了解
原本也猜測這「船」自己沒動力引擎的，因為也不常用，要移動時，租幾條拖船拖過去即可
裝個引擎似乎有點浪費
記者報導成「船」可能會造成誤導，上述文章也稱FLNG facility 了解
裝個引擎似乎有點浪費
fygul 發表於 11-7-19 12:04 PM http://coco-in.net/images/common/back.gif
的確, 這應該只能稱為作業平台, 而非「船」 The facility will be moored and hooked up to the undersea infrastructure and the whole production system commissioned.
我猜想繫泊(moored)在油井區繫泊用的浮標(buoy，下面會有鐵錬固定到海底)，這效果會比自行下錨(anchor)來的好
下錨可能因洋流方向改變的關係，FLNG會隨洋流轉來轉去
FLNG繫泊在一群浮標之間，較不會有這種問題
這樣錨也就不需要了
浮標屬於油井附屬的設施，輸油氣到FLNG的管線也會由海底拉上來，一端綁在其中一個浮漂上
FLNG到位繫泊完成後，用上面的吊桿把輸油氣的管子頭從浮標處拉上來，接上FLNG，就可以開始接收儲存油氣{:4_103:} 本帖最後由 minime 於 11-7-19 11:19 PM 編輯
f 大可能是這一行的才這麼熟悉, 我以為 moor = anchor
Google 了一下, 他們應該是用 turret mooring
http://www.hitecvision.com/htv_img/image_database/getArticleImage.jpg 呵！M大也真會搜東西{:4_113:} turret mooring應該是用在較特殊情況，如需長期碇泊在海上某點作業，這方式也合適。
這行的東西，以前還聽過更鮮的構想，但過了許多年，有些先進的構想（真的會超乎想像）並沒真的實現，或者改用別的技術實現了
以前做的行業，有一些所見所聞的真實事情說出來也許真的令人難以置信
也難怪有人會想讓我醒醒腦，類似情況也不是第一次，一笑置之{:4_625:} 在改裝一下，就能當作海上加油站了
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