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[國內] 台股 期貨市場 明年春節休市8天 2天獨家開市 / 國產車險費...

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發表於 17-11-29 12:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


  • 國產車險費率 明年全降
  • 台股 期貨市場 明年春節休市8天 2天獨家開市
  • 租賃專法落實 房仲:應搭配稅務與實價登錄
  • 台灣虎航、韓國德威航空簽MOU 將共掛班號
  • 彭斯警告北韓 勿測試川普決心
  • 陸現金貸畫36%紅線 多家平台停貸
  • 兩岸金融沒凍僵 國泰世華銀上海子行 准設

國產車險費率 明年全降
由於車險保費各廠牌的費率計算係數已有多年未進行調整,為了反應各汽車廠牌車型風險對價,車險廠牌係數將更新,因此,車險保費明年元月一日起將有大調整,其中,國產車費率全數調降,進口車費率大部份被調升者居多。
保發中心在昨日於產險公會舉辦「產險業汽車保險費率代號檢討」說明會,說明此次各廠牌車型代號調整幅度。產險業者表示,從明年元月起,產險業者將用保發中心新研擬的費率計算保費,因進口車維修費高損失率普遍較高,費率多半將被調升;國產車反之因車險費率損失率下降,未來可望普遍調降。
產險業者表示,調整的費率約在2%∼15%之間不等,即使同一廠牌、車型不一,調整幅度也不一。
保發中心昨日針對該議題進一步解釋並強調,在其他因子都不變的情況下,和2016年比較,賓士品牌廠牌係數平均約調升8%左右,BMW則調升9%,奧迪也是調升,但保時捷則降4%;至於國產車中如TOYOTA平均約調降6%,然因旗下品牌多,如CAMRY 及YARIS是調降、和最常被用來作計程車ALTIS,以及另一款WISH是調漲的;至於中華汽車平均調降幅度是12%。
保發中心表示,這只是都是已發生的數據來狀況說明,依2016年數據TOYOTA平均調降是6%,但說不定在明年2018年實施時有可能會改變,因此,目前調整幅度只能作一參考,真正實施時或許會有些許改變。另依照金管會的指示,未來會每3年都會檢視一次費率係數,如果檢視後和正在實施的費率差不多,就不會再調整。
此外,根據保發中心的統計,2016年國產汽車失竊保險件數共489件,其中國瑞TOYOTA即佔327件、馬自達(國產)是49件、中華國產37件;進口汽車失竊保險件數有99件,失竊前3名分別是BMW有35件,日本豐田有32件、賓士是12件。
若以各車款失竊件數排名前十的汽車品牌是國瑞TOYOTA(國產)、馬自達(國產)、中華(國產)、BMW、日本豐田、本田Honda(國產)、裕隆(國產)、福特(國產)、賓士及三陽。
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C ... 05169--finance.html


台股 期貨市場 明年春節休市8天 2天獨家開市
(中央社記者蔡怡杼台北28日電)金融監督管理委員會表示,台股明年星期六全球獨家交易有兩天,分別是3月31日及12月22日;另外,農曆春節休市8天,農曆春節前最後交易日為2月12日,開紅盤日為2月21日。
金融監督管理委員會今天公告證券期貨市場107年開休市日。證券期貨局主任秘書簡宏明表示,證券期貨市場休假日按規定與銀行業通行假日相同,即台股明年星期六獨步全球,補行交易有兩天,分別是3月31日及12月22日,其中,3月31日補4月6日的清明節,12月22日則補12月31日的元旦連假。
簡宏明指出,金管會依台灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心、台灣期貨交易所及證券商公會與期貨公會的建議,同意證券期貨市場107年農曆春節前最後交易日為2月12日,2月13日及14日辦理結算交割事宜,農曆春節假期後開始交易日為2月21日。
金管會提醒證券市場投資人、期貨市場交易人及證券期貨業者注意107年開休市日,並因應規劃交易及結算交割事宜。1061128
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F ... 8%82-095325812.html


租賃專法落實 房仲:應搭配稅務與實價登錄
(中央社記者韋樞台北29日電)立法院28日三讀通過租賃專法,這部法令以5大變革改善租屋環境。房仲認為,專法上路使得租賃市場更透明化,保障租屋雙方權益,但執行上應搭配稅務和實價登錄,立法才能加快落實。
這部「租賃住宅市場發展及管理條例」的租賃專法以5大變革改善租屋環境,包括租屋糾紛調處免收費、房東委託專業經營有利多,保障國人住宅租賃權益,是健全租賃住宅市場的重要里程碑。
全國不動產董事長葉春智建議政府在實施租賃專法的過程中,仍須配套租金全面實價登錄,以免不法房東有漏洞可鑽,成為看得到吃不到的大餅。
此外,近年南港、中和分租套房災難頻傳,葉春智表示,在租賃專法中並未納入居家安全條文,恐怕杜絕不了惡房東,建議政府應正視租屋消防安全,協助弱勢的租屋族有更安全的居住環境。
住商不動產企畫研究室主任徐佳馨指出,租賃市場長期黑市化,不只讓房東與房客雙方不受保障,政府也課不到稅,租賃專法上路後,算是租賃市場走向透明化的第一步。
徐佳馨說,未來房東與房客間的權利義務關係將獲得較明確的保障,租賃服務業也有法源可以依循。不過,在實際執行上,以目前小房東為主的市場並不容易全面稽查,勢必得有一段磨合期,政策還必須同時搭配稅務與登記,才能讓市場更透明,較快落實政策。此外,兩年時間是否足以讓租賃服務業數量與品質達到足夠的普及率,也有待觀察。
為因應租賃專法,保障廣大的租屋雙方權益,葉春智說,全國不動產搶先推出租金履約管理,並且要求所有加盟店將來增加住宅租賃服務事業的營業項目,並協助房東合法報稅。1061129
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E7%A7 ... 43831--finance.html


台灣虎航、韓國德威航空簽MOU 將共掛班號
華航 (2610-TW) 旗下台灣虎航今 (29) 日宣布,與韓國低成本航空公司德威航空 (T'way Air) 簽署合作備忘錄 (MOU),未來雙方將進行共用班號等合作,以提供旅客更多元的選擇。
台灣虎航已邁入第 4 年,今年營運開始穩定獲利成為華航獲利小金雞,此為首次與外籍航空業者共用班號,台虎期望藉此擴大雙方航網,而未來合作將更加緊密。
目前台灣虎航飛航網路擴及日本、韓國、澳門和泰國,提供共 21 條航線,其中有 3 條是韓國航線,包括桃園 - 大邱、桃園 - 釜山、桃園 - 濟州島。
德威航空成立於 2010 年,是韓國低成本航空之一,至年底機隊數達 19 架,韓國國內線飛航 4 個航點,國際線飛航 21 個航點,其中飛航台灣 4 條航線,包括松山 - 金浦、桃園 - 大邱、台中 - 仁川 (12 月 15 日開航)、高雄 - 仁川 (12 月 17 日開航)。
除了將與外籍航空合作,台虎仍積極評估各鄰近航點的開航可能性,最新日本航點小松將於明 (2018) 年 1 月 18 日開航,初期每周營運兩班,屆時往返台日航線,將達 14 條,更便利國內旅客自行組合小松和名古屋二航點進出,規劃由中部地區前往高山及北陸地區的深度旅遊。
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F ... 9%9F-014720663.html


彭斯警告北韓 勿測試川普決心
美國副總統彭斯(Mike Pence)28日警告北韓,不要測試川普總統的決心。
北韓於今天(29日;當地時間)凌晨再度進行洲際彈道飛彈試射。彭斯在智庫「哈德遜研究所」(Hudson Institute)於紐約舉行的頒獎晚宴中表示,美國政府正考慮對北韓採取更多行動。
彭斯警告北韓,最好不要測試川普總統的決心,以及美國軍隊的能力。彭斯並強調,所有選項仍在桌面上。
在晚宴中,保守派媒體大亨梅鐸(Rupert Murdoch)以「白宮裡正面、冷靜影響力」來形容這位副總統。
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E5%BD ... F%83-023500215.html


陸現金貸畫36%紅線 多家平台停貸
近日大陸官方對「現金貸」業務祭出重拳之後,讓阿里旗下螞蟻金服率先響應畫出年化利率不超過24%紅線,也讓其他多家平台加速調整合規。中國人民大學楊東教授認為,現金貸利率限制36%之下,恐導致行業難以經營,因此市場也陸續傳出近期的用戶借貸通過率顯著降低,更有多家平台已出現停貸現象。
金融人士觀察,要將現金貸的綜合利息費用調整到低於年化36%,這對現金貸平台經營有很高的風控要求,預料該行業將進行大洗牌,多數業者光面對息費調整這道關卡就會被淘汰,甚至可能99%的現金貸平台都將被清理。
據券商中國報導,23日大陸人行、銀監會召開網路小額貸款清理整頓工作會議,有數十個批准小貸公司網貸業務的省市金融辦出席,除報告轄內機構批設情況外,會中也敲定嚴格執行小貸利率36%上限的規範。
會後不久螞蟻金服隨即對外宣布,要求支付寶消費金融類生活號上的入駐商家,未來年化綜合費率不得超過24%。相關人士指出,螞蟻金服更要求合作方進行自查,並在本月30日前完成整改,後續也將持續檢查,下架所有不符要求的商家。
此外,根據23日發布監管要求,地方金融辦需上報網路小貸的具體業務資料,其中對金額在3000元人民幣上下分界線的借款標準、業務操作區別的監管特別關注。因此趣店「來分期」的現金貸專案上,也發現單筆貸款最大額度已降至2500元人民幣;另外也有多家平台將產品利率紛紛調降到36%以下。
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E9%99 ... 05303--finance.html


兩岸金融沒凍僵 國泰世華銀上海子行 准設
兩岸金融沒有凍僵。國泰金控28日公告,子公司國泰世華銀的上海子行,已獲大陸銀監會「籌建設可」,即可在6個月內籌備轉制開業,屆時國泰世華銀大陸布局將由分行轉為子行模式,可經營大陸消金業務,擴展據點也會更快速。
目前國銀在大陸已有三家子行,即台北富邦銀是以併購方式,取得大陸華一銀行;永豐銀行是直接申請設立南京子行,玉山銀行則是105年獲准由大陸分行轉制為深圳子行。
彰化銀行今年3月向大陸銀監會申請轉制為南京子行,也在9月獲准籌建,預計明年上半年可開業;國泰世華銀則是今年第三季向銀監會遞件申請,昨日正式獲准籌建。
兩岸金融三會首長會議雖停擺快二年,但國銀的大陸據點仍是持續增加,土銀今年8月才獲金管會核准可申設廈門分行;中信銀也獲金管會核准可向大陸申請設立深圳分行,金管會強調兩岸日常往來並沒有中斷,相關據點申請案仍是依規定審查。
銀監會今年也陸續受理國銀的申請案,准許彰銀及國泰世華銀籌備轉制為大陸子行,目前國銀若以分行模式在大陸營運,大部分只能作外幣業務,只能收受人民幣100萬元以上定期存款,資金來源及業務範圍都受限,且不能經營一般消金業務,在據點申請上,也會比較緩慢。
但若轉制為子行,即可收受大陸境內居民的存款,同時可經營財富管理等業務,資金面及業務面可擴大,同時成為大陸子行後,申設同省支行等可較不受限制,擴點開設速度會加快
Form 來源 : https://tw.news.yahoo.com/%E5%85 ... 05742--finance.html

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