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貨櫃三雄跌深反彈 法人這麼看

2021-10-07 11:13 經濟日報 / 記者楊伶雯/台北即時報導
台股今(7)日開高走高,航運股在BDI(波羅的海運價指數),BCI(海岬型船舶指數)大漲推升下,不僅散裝股強漲,貨櫃股也出現大漲的表現,長榮(2603)重新站上百元,盤中漲幅逾半根停板,陽明(2609)、萬海(2615)也是強漲;貨櫃三雄反彈,宏遠投顧表示,看好未來2年長期趨勢沒變,不過也有法人維持反彈宜減碼的看法。

台股今日以16,465.57點開高,一度拉升至16,731.58點,上漲逾300點,航運股占大盤成交比重一度近3成,貨櫃股、散裝股齊漲,航運股盤中漲幅逾5%。

長榮早盤以101.5元開高,一度拉升至104.5元,盤中漲幅5.31%;陽明以96.1元開高,一度拉升至99.3元,盤中漲幅5.83%;萬海以165元開高,一度拉升至173.5元,盤中漲幅6.19%。

貨櫃三雄股價從7月間高點一路走跌,跌幅逾5成,長榮、陽明甚至失守百元,今日反彈上漲,法人看法則有不同。

宏遠投顧強調,看好未來2年長期趨勢沒變,且在籌碼面上,也出現轉好的現象,在融資降低、借券大增下,未來若是出現大幅反彈,借券回補的壓力很大;另外,投信及自營持股比重創新低,外資則是開始連續幾天回補股票。

宏遠投顧認為,疫情逐漸紓解,全球經濟成長,對商品需求增加,目前庫存仍在30年新低,補庫存至少要1.5~2.5年的時間來建置,由於疫情造成Just in Time庫存管理崩解,未來廠商至少會多備1成庫存,將會拉長未來補庫存時間。

宏遠投顧表示,中美基建才要開始,尤其美國基礎建設破爛不堪,基建需求會增加貨櫃及散裝航運的運輸需求。

證券分析師張陳浩表示,是BDI、BCI大漲,推升今日航運股反彈,對貨櫃股則認為反彈宜減碼,除非是在急跌時股價乖離很大時可以適度搶反彈,但不適宜長期投資。

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